Дизель-генератордун комплектинде баллондордун жоктугуна тоскоолдук болсо, цилиндрдин баштапкы жетишсиздиги генератордун жалпы кедергиси болуп саналат.Көңүл туруксуз жана титирөөчү дизелдик генераторго бурулган, үн үзгүлтүксүз, тегиз эмес, алсыз, өчүрүү оңой, Чыгарылган түтүн кара түтүн жана соргуч түтүктүн тамчылатылышы жана "майлуу даамы" менен жабдылган.
Төмөндөгү жумушчулар мындай тоскоолдуктарды кантип текшерүү керектигин баарына үйрөтүшөт: Дизель генератору бош ылдамдыкта иштей баштаганда, ар бир баллондун соргуч бутагына кол менен тийиңиз.Тармактык түтүктүн температурасы жай көтөрүлсө, бут цилиндр иштебей жатат.
Эгерде сиз дизелдик генератордун клапаны жабылбаганынан шектенсеңиз, цилиндрге бир аз май кошуп, аны бир нече айлануу үчүн чайкасаңыз болот.Андан кийин инжекторду чыгарып, цилиндр поршенин жогорку өлүк борборго чайкаңыз.Поршень инжектор портунан аныкталышы мүмкүн.Суу-эркин кичирейтүүчү аба түтүк башы инжектор портуна каршы басылган, ал эми үн чыгаруучу таяк кириш жана чыгаруу түтүк бутактарына каршы туруу үчүн колдонулат."Бип" үн бар болсо, бут клапан өчүрүлгөн;эгерде "илмектин" үнү угулса, анда кранквалды кайра чайкап, кайра угуңуз.
Эгер шектүү поршень шакеги өчүп калса, кайра иштетүү үчүн инжектордун монтаждоо тешигинен цилиндрге бир аз май кошуп койсо болот.Эгерде эмгек нормалдуу болсо, аны далилдесе болот.Генератордун цилиндри мурдагыдай эле нормалдуу эмес болсо, ал эми соргучтун кара түтүнү же соргуч түтүктүн тамчылатуусу бекем болсо, генератордун май бети кошулса, генератордун күйүүчү май инжекторунда тоскоолдук бар.
Суу резервуарынын капкагын ачып, радиатордогу көбүктөрдү көрсөңүз, балким, картерде үн чыгып, бутунун цилиндр блогу күйүп жаткандыр.Эгерде жогоруда айтылган диагноздун чечиле турган көйгөйү жок болсо, анда цилиндрдин кичирейүү катышы бирдей эмеспи, ошондой эле шатундун ийилиши сыяктуу башка машина көйгөйлөрү бар-жогун дагы текшериш керек.
Посттун убактысы: 29-март-2021