300KW дизелдик генератор чыңалуунун туруктуулугуна, кичинекей толкун формасынын бурмаланышына, эң сонун убактылуу иштөөсүнө жана башкаларга ээ. Колдонулган колдонуучулар дизелдик генератордун чыккан газы кара түтүн чегип жатат, бирок кээ бир колдонуучулар себеби эмнеде экенин түшүнүшпөйт. факторлорду карап:
Биринчиден, ашыкча жүктү колдонуу.Дизель-генератор олуттуу ашыкча жүктөлгөндө, күйүүчү абага куюлган дизелдик отун көбөйүп, дизелдик отун жогорку температурада жана кычкылтектин жетишсиздигинде көмүртек бөлүкчөлөрүнө ажырап, полимерленип, андан кийин чыккан газ менен кара түтүнгө агып чыгат.
Экинчиден, күйүүчү май куюу насосунун плунжердик жубайлар олуттуу эскирүү.Плунжер менен плунжердин ортосундагы боштук болгону 3~5 м.Дизель фильтринин эффектиси начар болсо, эрте эскирип, майдын агып кетишине, күйүүчү майдын жана кара түтүндүн толук күйбөй калышына алып келет.
Үчүнчүдөн, начар компрессия.кысуу катышын жогорулатууда, ал кысуу инсульт жакшы кысуу бар камсыз кылуу зарыл.Кысылган температура дизель майынын табигый температурасынан (200~300℃) ашат, антпесе ал түтөп кетет, анткени ал толугу менен күйүп кете албайт.
Төртүнчүдөн, ар бир цилиндр май куюу бир калыпта эмес.Көп цилиндрлүү дизелдик кыймылдаткычтын нормалдуу иштеши үчүн ар бир цилиндрге бирдей өлчөмдөгү күйүүчү май керектелет.Ар бир баллонго берилген күйүүчү майдын көлөмү өтө чоң болгондо, абанын жетишсиздигинен күйүү толук эмес болуп, үзгүлтүксүз кара түтүн чыгып кетет.Бул учурда баллондун майын сындыруу ыкмасы менен көп сандагы мунай менен цилиндрди текшерүү жана баалоо үчүн колдонсо болот.
Посттун убактысы: 28-май-2021