1892-жылы немис ойлоп табуучусу Рудольф Дизель (Рудольф Дизель) дизелдик кыймылдаткычты ойлоп тапкан, бүгүнкү күнгө чейин 120 жылдан ашык убакыт өткөн, дизель кыймылдаткычы ар кандай механикалык жабдууларда колдонулат, Дизель кыймылдаткычынын мүнөздөмөлөрү, артыкчылыктары, пайдасы эмнеде? билесиң?
- Дизелдик кыймылдаткычтардын артыкчылыктары - чоң чыгаруу моменти, жогорку жылуулук эффективдүүлүгү жана күйүүчү майдын жакшы үнөмдүүлүгү.
- Дизель кыймылдаткычы жана бензин кыймылдаткычы бирдей, ар бир жумушчу цикл да кабыл алуу, кысуу, күч, чыгаруу төрт тактысынан өтөт.
- Бирок дизелдик отун дизель болгондуктан, анын илешкектүүлүгү бензинден чоң, буулануу оңой эмес, күйүү чекити бензинге караганда төмөн, дизелдик кыймылдаткычтын цилиндриндеги аралашма кысуу от алдыруу болуп саналат, ошондуктан дизелдик кыймылдаткыч от алдырууга муктаж эмес. системасы.
- Дизель кыймылдаткычы иштегенде аба цилиндрге соруп алынат.Цилиндрдеги аба акыркы чекитке чейин кысылганда, температура 500-700 ℃ жана басым 40-50 атмосферага жетиши мүмкүн.Поршень жогорку өлүк борборго жакын болгондо, мунай менен камсыз кылуу системасынын инжектордук түтүкчөлөрү күйүүчү майды цилиндрдин күйүү камерасына өтө кыска убакыттын ичинде өтө жогорку басымда киргизет.Дизель майы жогорку басымдагы жана жогорку температурадагы аба менен аралашкан майда май бөлүкчөлөрүн түзөт.Күйүүчү аралашма өзүнөн өзү күйөт, ал эми жарылуучу күч катуу кеңейүү менен пайда болуп, поршень жумушту ылдый карай түртөт.Басым 60-100 атмосферага чейин болушу мүмкүн, ошондуктан дизелдик кыймылдаткыч көп момент чыгарат.
- Улам дизелдик кыймылдаткычтын жогорку жумушчу басымы, тиешелүү бөлүктөрү жогорку структуралык күч жана катуу болушу талап кылынат, ошондуктан дизелдик кыймылдаткычтын көлөмү салыштырмалуу чоң;Күйүүчү май инжектордук насостун жана дизелдик кыймылдаткычтын соплосунун өндүрүшүнүн тактыгы жогору.
- Мындан тышкары, дизелдик кыймылдаткыч иш орой, титирөө ызы-чуу;Дизель майын буулантуу оңой эмес жана төмөн температурада муздак старт бензин кыймылдаткычына караганда кыйыныраак.Мындан тышкары, дизелдик кыймылдаткыч бензин кыймылдаткычына караганда төмөн кубаттуулук индексине ээ (төмөнкү ылдамдыкта), жана бензин кыймылдаткычына караганда көбүрөөк көө жана бөлүкчөлөр (PM) чыгаруу.Жогорудагы мүнөздөмөлөрдүн натыйжасында, эрте дизелдик кыймылдаткыч көбүнчө чоң жана орто жүк ташуучу унааларда жана ага байланыштуу инженердик унааларда жана жабдууларда колдонулат.
- Дизелдик кыймылдаткыч технологиясын өнүктүрүү менен, бир катар өнүккөн технологиялар, мисалы, түздөн-түз инжектордук, турбо жана аралык муздатуу, электр башкаруу, дизелдик кыймылдаткычта жалпы рельс технологиясын колдонуу, алгач дизелдик кыймылдаткычтын кемчиликтери жакшыраак чечилди жана Дизелдик кыймылдаткычтын энергияны үнөмдөө жана CO2 чыгаруудагы артыкчылыгы, анын ичинде бензин кыймылдаткычы, жылуулук кыймылдаткычы алмаштыра албайт.
- Бүгүнкү күндө дизелдик кыймылдаткыч жүк ташуучу унааларда, пикаптарда, жол тандабастарда, экскаваторлордо, жүк көтөргүчтөрдө, генераторлордо, бакча техникасында, айыл чарба машиналарында жана башка көптөгөн тармактарда кеңири колдонулат.
Билдирүү убактысы: 2021-жылдын 2-июнуна чейин